اخبار اقتصاد – مصير صعب يواجه شركة طيران عربية ما لم تتلقَّ دعما حكوميا

ahmed alabsi
أخبار اقتصاد
اخبار اقتصاد – مصير صعب يواجه شركة طيران عربية ما لم تتلقَّ دعما حكوميا

قال الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية الملكية الأردنية ، اليوم الأربعاء ، إن الأردن يخاطر بانهيار الناقل الوطني ما لم يقدم لها مساعدات مالية كما فعلت دول أخرى لشركاتها الجوية.

وقال سامر المجالي لرويترز “كل شركات الطيران باستثناء الولايات المتحدة تلقت مساعدة من حكوماتها.”

وأضاف المجالي ، الذي عاد إلى منصبه في أبريل بعد 12 عامًا لقيادة شركة الطيران خلال الوباء ، “الحكومة مترددة في مد يد العون بسبب العبء الهائل على ميزانيتها”.

وذكر أن المساعدة المالية الوحيدة التي تلقتها الملكية الأردنية كانت مدفوعة نقدية قدرها 50 مليون دينار (71 مليون دولار) العام الماضي ، والتي تمت الموافقة عليها قبل فترة طويلة من تفشي الوباء.

وأضاف: “الحلول غير الراديكالية والناقصة والمؤقتة لن تنجح. فإما أن يكون هناك استثمار جاد في الملكية الأردنية أو لن يكون لها فرصة للبقاء”.

ضرب الوباء قطاع الطيران

وأوضح المجالي أن الشركة استأنفت رحلاتها إلى معظم الوجهات التي تسافر إليها ، الأمر الذي وضع شركة الطيران التي تساهم بشكل غير مباشر بأكثر من مليار دولار في الاقتصاد الوطني ، في طريقها لتقليل خسائرها بنسبة 55٪ هذا العام وتحقيق نسبة نقطة التوازن بين الأرباح والخسائر في عام 2023.

لكن هناك حاجة للاستثمار في الشركة. وقال المجالي “المطلوب الآن هو الاستثمار في شركة الطيران”. يجب اتخاذ قرار بشأن ذلك قريبا.

وأشار المجالي إلى أن نحو 70٪ من ديون الشركة المتراكمة والبالغة 250 مليون دينار (350 مليون دولار) نتجت عن اضطرارها للتوقف عن تشغيل أسطولها العام الماضي.

كانت الملكية الأردنية أول شركة طيران عربية تتم خصخصتها في عام 2007 على الرغم من أن الحكومة استعادت لاحقًا حصة الأغلبية من خلال سلسلة من عمليات جمع رأس المال. قبل الوباء ، كانت الشركة تحقق أرباحًا.

وأوضح المجالي أن الحكومة استطاعت استرداد معظم المساعدات المالية التي قدمتها للشركة خلال العشرين عاما الماضية من خلال عملية خصخصة الشركة التي ذهبت عائداتها المربحة إلى خزائن الدولة. وأشار إلى أن الشركة تدفع للدولة نحو 70 مليون دينار سنويا على شكل ضرائب ورسوم ومزايا.

وقد طورت الشركة خطة استرداد مدتها خمس سنوات تتضمن زيادة الوجهات التي تطير إليها إلى 60 وجهة من 35 وجهة حاليًا ، بالإضافة إلى تحديث أسطول طائراتها.

وقالت المجالي إنها أصدرت طلب مقترحات في أكتوبر الماضي لشراء 30 طائرة ضيقة البدن لتحل محل 17 طائرة موجودة لديها من هذه الفئة.

تأتي هذه الخطوة في صميم استراتيجية الشركة لتحويل الشركة إلى مركز طيران في منطقة المشرق العربي من خلال توسيع شبكتها الإقليمية وسط توقعات بزيادة الطلب على السفر الجوي في الشرق الأوسط خلال السنوات القليلة المقبلة.

وأضاف المجالي أن الشركة بصدد تقييم العروض المقدمة من شركات تأجير الطائرات ومصنعي المحركات.

www.alarabiya.net

رابط مختصر